### 小米SU7爆燃的背后：对智能驾驶的警示
3月29日晚，一场悲剧在安徽铜陵的枞阳高速公路上上演，一辆小米SU7标准版在行驶过程中突发爆燃，导致三名年轻女孩不幸遇难公路路况。其中一位名叫王玲的女孩的母亲向媒体深情讲述，女儿年仅23岁，正在湖北大学就读，与两名年龄相仿的室友驾车前往安徽池州，准备参加事业编考试。然而，命运的捉弄让她们在此中失去了宝贵的生命。
发生后，王女士在与封面新闻记者的交流中，表达了对小米官方发布信息的质疑公路路况。她认为，除了小米汽车可能出现的爆燃问题以及锁住车门的安全隐患外，当时道路的施工状态也是导致的重要原因。
随着报道的深入，小米公司在4月1日通过社交媒体公布了发生前的情境，称车辆在NOA（导航自动驾驶）智能辅助驾驶模式下，以每小时116公里的速度行驶公路路况。当时，路段因施工被封闭，车辆被迫改道至逆向车道。小米表示，车辆在检测到障碍物后已经发出警报并开始减速。
紧接着，4月2日，网络上流传出一幅显示施工状态的示意图，引发了网友的广泛关注与讨论公路路况。许多人认为，此时的高速公路施工路况复杂，不适合使用智能辅助驾驶。
根据封面新闻的报道，池州高速公路管理中心证实，发生时，事发路段确实进入了施工状态，双向车道的一侧封闭，车辆需改道行驶公路路况。这种道路状况与网络上流传的示意图颇为一致。工作人员表示，发生后，次日早上，施工状态调整为双向车道的超车道进行施工，而正常通行的车道则保持不变，但道路仍处于施工状态。
对于这一，国际智能运载科技协会的秘书长张翔表示，时的特殊施工状态不适合智驾模式公路路况。尤其是小米汽车的感知系统可能未能及时识别施工路牌，而车主在接管车辆后也未能及时反应，这无疑增加了的风险。张翔提醒公众，当前我国的自动驾驶技术仍处于辅助阶段，车主需时刻保持警惕，以便能够迅速接管车辆，避免意外发生。
截至目前，的调查已经交由专案组进行深入分析，社会对智能驾驶技术的安全性与可靠性也开始展开更为广泛的讨论与反思公路路况。失去的生命令人心痛，但同时也促使我们更加关注和审视智能驾驶的每一个细节及其潜在风险。